Floirac (33)

Description

Potentiel de plus-value

Le prix au m² de ce bien neuf (hors parking) est de 3 336 € (en tenant compte de la surface pondérée égale à 89,04 m²) et, pour information, le prix au m² du marché dans l’ancien se situe actuellement entre 2 437 € et 4 874 € sur cette zone, avec un prix moyen de 3 249 €.

Le prix de ce bien neuf est inférieur au prix maximum observé actuellement sur le marché de l’ancien, ce qui est tout à fait attractif.

Et bonne nouvelle : l’écart de prix au m² de ce bien neuf (hors parking) par rapport au prix moyen dans l’ancien sur cette zone est de 2,7%, alors que l’écart moyen entre le neuf et l’ancien est de 43% sur l’ensemble du marché. Ce lot est donc sensiblement moins cher au m² par rapport aux prix dans l’ancien que les autres biens neufs actuellement en vente.

Facilité à la revente

La facilité à la revente est impactée par les flux démographiques sur la zone ainsi que par d'autres facteurs.

Voici les critères qui expliquent l'essentiel de cette note :

• La population a augmenté de 8,4% sur 5 ans sur cette zone alors que la croissance observée en moyenne nationale s'élève à 1,5%.
• Ce logement bénéficie en outre d'une exposition favorable est.
• Situé en étage élevé, au 3ème étage, ce lot sera donc plus facile à vendre.

Un autre critère joue également, mais de manière moins importante, et vient atténuer les effets de ce premier groupe de critères :

• La part des nouveaux ménages arrivant chaque année représente 13% contre 16% en moyenne nationale.

Attractivité du quartier

En dépit d'une bonne attractivité générale, ce bien ne bénéficie pas d'une grande proximité aux services de base suivants : supermarché, boulangerie, boucherie, poste, médecin, écoles, terrain de sport, restaurant. Vous trouverez par ailleurs des cinémas à moins de 15 min.

La part des adultes ayant le bac sur cette zone est forte (59% contre 50% en national où sont présents des biens à vendre).

Le réseau de transports publics est raisonnablement développé dans cette zone, comme l'atteste la part des personnes empruntant les transports en commun (comparable à celle observée en moyenne nationale : 21%).